近日，一段名为“史上最尴尬的吉尼斯世界记录挑战”的视频在网络热传，视频中一外籍男子在中国挑战一项名为“连续撞碎最多块钢化玻璃”的世界记录时，发生了仅仅撞破一块的尴尬情景，而此前他曾在自己国家创下连续撞碎15块的吉尼斯世界纪录。

0202：在电梯特性程序中Quasi的ZSE开关被删掉，但在SIemens的CPU中仍使用，用Thyssen的CPU带后备电池的RAM芯片(停电或HS断开时存储位置信息),01XX：门锁触点RK或RKD在XX楼层处卡住，在XX层检查门锁触点或门的机械部件。在任务特性程序中必须将正确的门型号编程输入

运行接触器是否正常；2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠； 3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；4．检查电机内部是否短路或搭地；5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；6．检查电机参数是否与铭牌相符； 7．重新进行电机参数自学习；8．检查抱闸报故障前是否持续张开； 9．检查是否有机械上的卡死； 10．检查平衡系数是否正确；11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流， 以判断编码器是否工作正常；12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长； 屏蔽层是否单端接地；14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳； 15．检查在非UPS运行的状态

电梯死机的原因1 开关门到位不好。2 操纵箱基板不好引起或轿内显示板不好。3 减速开关距离不对；或开关本身不好（内部触点断）。（有时慢车好开有时不好开，必须注意）。4 基极变压器不好。（运行中急停后又自动恢复或平层后死机）

GPS--2的电梯出现电容不充电 E1板上的充电灯不亮 温度电阻HL1烧毁 请问从哪儿查故障 P1板正常 开关门正常 故障显示E7欠压不启动 检查发现：电容没有炸痕 充电电阻正常 查温度电阻烧毁 问题原因是：放电模块的问题。

故障40：SPVF电梯在自动运行状态无论是上行还是下行，电梯都只上不下，且上行速度越来越快，电动机发出“嗡嗡”声。在检修运行让电梯上行，可以上行但速度异常，如果使电梯下行则电梯时忽上忽下。检查安全回路正常，自动运行时快车接触器动作，抱闸打开电梯只能上行，速度递增说明曳引机未能拖动，轿厢向上运行是由于轿厢与对中的重量差产生上行，电动机发出“嗡嗡”声系缺相所致，而缺相保护继电器未动作是因为安装在快慢车接触器之前，只对进线电源实施保护，在检修向下运行时轿厢忽上忽下，说明慢车接触器时断时通，接触时向下运行，断开是由于对重比轿厢重，轿厢向上运行。快慢车接触器彼此都有一对常闭辅助点互锁，综合上述原因，故障应出在快车接触器上，经检查发现快车接触器上有一对主触头已烧焦，形成开路造成

FE-31除可设定第31层厅外显示的内容外，还可表示贯通门复选外召的功能。当FE-31设定的值大于等于10时表示楼层31对应的显示内容。如果电梯最大楼层小于29层（F6-00

在通力电梯中采用了很多不同类型、不同规格的电路板，这些电路板通力电梯公司都给它们编制了相应的标识，这些标示采用数字加字母的形式，以方便人们查找。下面以通力3000梯型的为例逐一介绍，以帮助朋友们维修通力电梯提高维修效率。

奥的斯电梯OTIS SKY OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码!

上电后，系统从 F1-07 中读取编码器角度数据（就是下电时存储的 FA-03 数据），同时通过 C、D 的电压情况读取当前编码器的角度数据；如果两者相差不大，则使用 F1-07 的数据，如果相差超过 30 度，则系统选择通过 CD 电压判断出的角度，如果校验过程中受干扰或线缆问题，系统报 E17 以及飞车情况，都是系统内部的编码器角度与实际角度偏差太大造成的。